Моторната пила за батерии е пренослива, механичка пила која сече со збир на заби прикачени на ротирачки синџир што се протега по водилка.Се користи во активности како што се сеча на дрва, сечење, шуткање, кастрење, сечење пожари во дивината, гаснење пожари и берба на огревно дрво.Моторните пили со специјално дизајнирани комбинации на шипки и синџири се развиени како алатки за употреба во уметноста со моторна пила и во мелниците со моторна пила.За сечење бетон се користат специјализирани моторни пили.Моторните пили понекогаш се користат за сечење мраз, на пример за скулптура на мраз и во Финска за зимско пливање.Некој што користи пила е пила.
Најраниот патент за практична „бескрајна пила со ланец“ (пила што се состои од синџир од алки што носат заби од пилата и трчаат во рамка за водич) му бил доделен на Семјуел Џ. Бенс од Сан Франциско на 17 јануари 1905 година. Неговата намера била да падне џиновски црвени дрва.Првата пренослива моторна пила беше развиена и патентирана во 1918 година од канадскиот мелничар Џејмс Шанд.Откако дозволил да му истечат правата во 1930 година, неговиот изум бил дополнително развиен од германската компанија Фесто во 1933 година. Компанијата сега работи како Festool што произведува преносни електрични алати.Други важни придонесувачи за модерната моторна пила се Џозеф Буфорд Кокс и Андреас Стил;Вториот патентирал и развил електрична моторна пила за употреба на места за подвиткување во 1926 година и моторна пила на бензин во 1929 година и основала компанија за нивно масовно производство.Во 1927 година, Емил Лерп, основачот на Долмар, ја разви првата моторна пила на бензин во светот и масовно ги произведе.
Втората светска војна го прекина снабдувањето со германски моторни пили во Северна Америка, па се појавија нови производители, вклучувајќи го и Industrial Engineering Ltd (IEL) во 1947 година, претходникот на Pioneer Saws.Ltd и дел од Outboard Marine Corporation, најстариот производител на моторни пили во Северна Америка.
McCulloch во Северна Америка започна да произведува моторни пили во 1948 година. Раните модели беа тешки уреди за две лица со долги шипки.Честопати моторните пили беа толку тешки што имаа тркала како влечки. Другите облеки користеа погонски линии од единицата за напојување на тркала за да ја придвижат шипката за сечење.
По Втората светска војна, подобрувањата во дизајнот на алуминиумот и моторот ги олеснија моторните пили до точка каде што едно лице можеше да ги носи.Во некои области, екипажот за лизгање (моторна пила) е заменет со кладилник и жетвар.
Моторните пили речиси целосно ги заменија едноставните пили со човечки погон во шумарството.Тие доаѓаат во многу големини, од мали електрични пили наменети за употреба во домот и градината, до големи пили „дрвокрадец“.Припадниците на воените инженерски единици се обучени да користат моторни пили, како и пожарникарите за гаснење шумски пожари и за вентилација на пожари во објектите.
Време на објавување: мај-26-2022 година